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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东南v3汽车进水高度评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东南v3汽车进水高度评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 大巴车坠江，逃生的几率有多大？

大巴车坠江，逃生的几率有多大？

就这次***而言，逃生的几率为零

第一，公交车在飞速行驶的时候，尤其是司机情绪极度不稳定的时候，即使某一位乘客在车辆没有撞到公路护栏的时候非常清醒，跳车逃生，车速是非常快的，再加上川流不息的车辆，下去也是必死无疑

第二，当公交车冲破护栏，面对的就是非常高的悬崖，下面是非常深的江水，这个落差足以让一个自由落体的人体直接死亡。

第三，当公交车落水以后，车辆的剧烈晃动，和经历自由落体时的反作用力，很多人可能都已经不行了，更别说逃生了，砸破窗户面对的是滔滔江水，更没有生活的可能性，后来一些专业救生员配戴专业设备，在这样的江水里待的时间都不感特别长，可以想见这个水下的环境是非常恶劣的。

所以我认为这样的事情生还的几率为零，不论这场事故的责任方是谁，事情既然出现了，作为普通老百姓的我们，就应该吸取教训，学会控制自己的情绪，尤其是在公共场合，尤其是面对公众安全的时候

我跟很多朋友讨论这个问题，生还的机会可以说是微乎其微。

首先，从桥到江面有50多米的落差，这距离等同于10多层楼高，这道理就像你在电梯里，从10多层楼的距离来一个速降一个道理。最可怕的还不是高度，而是重力加速度。在这么高的距离跌落，由于重力加速度的作用，心脏会将所有血液全部收缩，导致你大脑瞬间缺血，很有可能使你昏迷。

2.跌落过程中，就算你能保持清醒，但由于***的瞬间不断变化，你很难保持住平衡，而不使自己受伤。磕磕碰碰很可能就会要你的命。

3，入水一瞬间，由于巨大的冲击力，水面很可能冲碎前挡风玻璃，而无论是水的冲击力，还是各种破片都会对人体造成无法避免的伤害，直至死亡。

4，如果以上三种危险你都侥幸生还，那么在跟随公交车沉入江底的过程中，你必须在最快的时间找到出口，并游出来。前提是你有超高的肺活量以及超好的游泳技术。

5.我是万州人，此时长江的水温只有10几度。如果你不是平时经常练习游泳，并且身体素质非常优秀的话，你要游到岸边是很难的事情。因为低温症就很可能让你失去知觉而丧命。

结论，在这次事故中很难生还，除非发生奇迹。

最后，愿罹难者安息，天堂没有痛苦。

大巴车坠江，除非有特殊本领，否则普通人逃生的几率是很小的。

1、在坠江前的一瞬间，有人从车里跳出来，正好落在桥面上，没有随着公交车一起掉下去，估计这样生存的可能性能达到90%以上。

2、在坠江的一瞬间，已经到了公交车窗口处，扒着窗户跳了出去，直上直下的落入水中，这样生存的可能性可能达到70%以上。但是如果是平着摔到水面上，生存的可能性就很低了。

3、在坠江的时候扣好了安全带，在撞到水命的一刹那，等待冲击过后，公交车开始下沉的时候，迅速解开安全带，跑到窗口处，从窗口游出来。这样也能捡到一条命。前提是公交车上座位上需要有安全带。而且你还能在撞到水面的冲击后保持清醒，并且迅速能够解开安全带，深吸一口气从窗口迅速游出来。这样的逃生的几率不是太高了。

4、如果没有安全带的话，你在公交车撞到水面时，你也在车里遭受到撞击后，还能保持着清醒和体能，在公交车开始沉入水中的时候，你竟然能够迅速找到窗口自己游出来。这样的概率应该是非常低了。

除此以外，基本上逃生的机会就没有了。

当时坠江的大巴车以时速50公里的速度冲下了桥，而且桥离水面的距离估计有60米左右，将近20层楼高。这时候，如若人跟大巴车一起坠入河中的话。大巴车接触到水面的一刹那，时速有100多公里，肯定会产生巨大的撞击，这时候大巴车前风挡玻璃和车厢玻璃会瞬间碎裂，大巴车会瞬间减速，这时候人如果在车里没有安全带，将会由于惯性在车里再次撞击。因此，如果大巴车坠江时，人还在车里的话，二次撞击基本上就很可能撞晕了。下图是公交车撞击水面后的惨状。

大巴车撞击水面后，慢慢沉入水底，这时候已经撞晕了的，肯定是没有逃生机会了。如果二次撞击没有被撞晕的，能够迅速找到窗口游出来，还是有可能生还的。但是还有一点，就是现在的水温是比较低的，水温大概只有十多度，十多度的水温对于普通人来说，也是非常难忍受的了。因此，经历过前面的撞击能够逃出公交车，但是游到江边也是一个非常难的事情。因此，对于普通人来说，这种逃生的可能性是微乎其微的了。

综上所述，大巴车坠江，除非接受过特殊训练，否则对于普通人来说，逃生几率极小。

除非特别运气好，否则绝无生还机会。下面介绍一下坠江的物理过程。

第一步，公交车驶离大桥开始的状态。此时，公交车相对于江面的垂直速度0。只受重力作用（抛开空气阻力，空气阻力会有对公交产生向上的支持力，但几乎起不到作用），于是公交车开始在重力的作用下进行加速，加速度g=9.8m/s²，意思是公交车的下落速度从0m/s开始加速，每秒增加9.8m/s的速度.即时速度V=gt。下落的距离L=0.5gt²。

第二步，公交车加速下落过程中。公交车依然只受重力作用并且加速下落。我们取桥到江面的高度为30m，代入L=0.5gt²，可以得到公交车从桥上掉落到江面的时间约t=2.47秒。然后代入V=gt，得到V=24m/s.就是说公交车将会以24m/s的速度撞击江面。换成KM/h就是86km/h。这个速度下如果开车瞬间停止不系安全带什么后果？

第三步，公交车撞击水面。在上述速度下，公交撞到水面和撞到水泥其实区别已经不大了，其和水面接触表面积过大导致水面对其产生相当大的阻力即水面对公交的支持力。过程如下：公交车在极端的时间内会把速度降低到0左右，因为车体比较结实可能会发生微小的形变，开始下沉。然后结束。

下面我们分析公交上的乘客，在桥上的时候因为桥面对公交有支持力，公交车上的乘客会受到公交车的支持力已经重力的作用，其大小相等，方向相反，所以乘客不会下落。

驶离桥面后，公交车只受重力作用，同时乘客一样只受重力作用。这种状态也叫失重。乘客会漂浮在公交车内，如果没有抓到东西的话，但在公交车接触到江面之前是不会得到公交车向上的支持力的。

撞击江面发生时，公交车速度瞬间变为0，停止下落，然而车内乘客的下落速度是86km/h，他们会以这个速度撞击公交车内壁，非死即残。

到此，以上就是小编对于东南v3汽车进水高度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于东南v3汽车进水高度评测的1点解答对大家有用。