天籁汽车***评测（天籁试驾2021）

摘要： 今天给各位分享天籁汽车视频评测的知识，其中也会对天籁试驾2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、第三代天籁评测怎么样?...

今天给各位分享天籁汽车视频评测的知识，其中也会对天籁试驾2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、第三代天籁评测怎么样?
• 2、第7代天籁评测怎么样?
• 3、2020款天籁舒适版讲解视频
• 4、日产天籁2.0加速视频,天籁2.0百公里加速时间
• 5、日产天籁这台车的三大件怎么样啊?

第三代天籁评测怎么样?

天籁公爵的5L排量，动力与0L的对手确实没有可比性。

第二代天籁和第三代中第三代的座椅舒服。第3代中期改款后的天籁外形设计已经有了运动取向，前排座椅也稍微硬了一点，还是非常舒服的。

车厢内的空间非常宽适，长途行车感觉非常舒适。车辆采用了T型仪表盘的设计，视觉效果非常杰出，非常人性化，一点也不让人感到崩溃。仪表盘的显示屏***用了***晰度的屏幕，显示清晰度非常不错，非常值得称赞。

天籁算是30万内，最舒服、静音的车了。天籁竞争对手是 迈腾、帕萨特、迈锐宝、君威、君越、雅阁、蒙迪欧、凯美瑞。性价比而言比较不错。口碑也可以。

这样的价格我还是比较满意的，毕竟是符合我当时买车的价格预算，改款之后的日产天籁，它的轴距达到了2825毫米，所以第2排的空间表现非常不错，值得表扬的是，它配有三个独立的安全头枕舒适稳重，省心耐用，怒路症都治好了。

第二代天籁第三代天籁第三代天籁换钱第四代天籁一段时间，东风面临着SUV车型老旧，新天籁疲软，仅靠一辆轩逸轿车撑起半边天的窘境。当然，有轩逸这样成功的家用车，东风日产知道天籁绝对可以满足大部分中型车消费者的需求。

第7代天籁评测怎么样?

天籁第七代评测不错，具体如下：第七代天籁，最大的变化是动力总成发生了变化。

在此次C-IASI测试中，日产第七代天籁ALTIMA在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。

天籁的悬挂整体表现中规中矩，初段的硬度给人偏运动的错觉，甚至一些细碎的震动过滤得不够彻底，当然，这也和我们试驾的顶配车型所使用的235/40R19的大轮圈薄胎有关。

第七代天籁准备更充分。在市场短暂试水后，重回第一梯队。天籁真的那么好吗？让我们来看看。***用日产全球V-Motion设计语言，与轩逸***用相同的设计语言。

2020款天籁舒适版讲解***

款天籁舒适版的隐藏功能有：无钥匙开车门、车窗一键升降、钥匙离车自动锁车、后视镜加热、后备箱逃生、伴我回家、后视镜自动折叠、全车未系安全带提醒、***变道、点火运动指针。

天籁2020款舒适版配置比较一般：日产天籁车在日系三杰里一直处于最弱的地位，取决于其外表和性能相对中庸的特性，唯一的强势应该就是移动的大沙发了。

款天籁汽车舒适版车内后视镜是254厘米，天籁以全新的科技将驾驶技术与舒适技术完美匹配，将中型车的设计理念提升到了一个新的高度天籁的配置包括气动***座椅左右双区独立空调，天籁以崭新的科技，将Driving。

日产天籁2.0加速***,天籁2.0百公里加速时间

发动机达到红线后，保持在6500转，加速效果最佳。最终这辆0L的天籁在88秒内完成了0-100km/h加速测试，证明日常驾驶感觉良好不是错觉。

在实际测试中，天籁0t展现出了相当不错的加速性能。其百公里加速时间大约为9秒，这一成绩在同级别车型中处于中上水平。这一出色的加速性能主要得益于其强大的发动机扭矩输出和高效的CVT变速箱[_a***_]。

天籁0L车型的百公里加速时间为76秒。与同级别车型相比，这款车型的加速性能可以说是相当令人满意。

日产天籁这台车的三大件怎么样啊?

天籁的变速箱还是不错的。天籁230搭载VQ23DE发动机。从命名来看，是3L排量的发动机，但实际排量（2349cc）与其他品牌的4L发动机相当接近（实际排量不到2400cc），所以日产还是比较厚道的。

以前的三大件指的是底盘、发动机、变速箱，日产就是靠着这三大件走天下。现在发动机更新换代了，性能也更好了，比如花了二十年、上百亿美金研发的可变压缩比发动机，目前已经搭载在新天籁上了。

缺点动力弱，悬架软，无操控可言 外观这款天籁是款宜商宜家的一款轿车，外观中规中矩大方沉稳，看着舒服内饰内饰做工不错，就是中控部分比较简单，没有科技感，也不显档次不像中级车个人比较喜欢标致508那种。

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