波音飞机驾驶技巧（波音技巧讲解***）

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今天给各位分享波音飞机驾驶技巧的知识，其中也会对波音技巧讲解视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、民航飞机是怎么操纵的?动力、操纵杆在哪里?
• 2、波音系列的飞机是怎样驾驶?
• 3、浅谈如何使用波音787

民航飞机是怎么操纵的?动力、操纵杆在哪里?

1、操纵杆就是你看到的那两个黑色的，左边的是机长的，右边的是副驾驶的，它们是联动的。当速度达到180-200节时，一般就可以起飞了。通过控制升降舵，就可以爬升了。

2、关键的三个操作部件：油门，操作杆，脚蹬。油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。脚蹬，坐下后在脚底下。相当于方向盘，连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。

3、飞行员操纵驾驶盘（驾驶杆）、脚蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向飞行。舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面，可用来控制飞机转弯和俯仰：往后拉可使机头抬起，往前推可使机头低下。

波音系列的飞机是怎样驾驶?

1、油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。脚蹬，坐下后在脚底下。相当于方向盘，连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。负责飞机在水平面方向的偏转，如蹬左脚收右脚飞机就向右偏转，反之亦然。

2、如 波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪有飞行管理计算机系统来控制。

3、早期空客采用的和波音驾驶盘无差别（如a300），但至今的空客系列飞机都是侧杆控制，而波音还是传统的驾驶盘。与油门类似，由于空客飞机是电传，接通AP（自动驾驶）时，侧杆不会动，但是波音会。

浅谈如何使用波音787

1、波音787商务舱座椅使用说明如下： 座椅左边或右边扶手上有个圆形按钮，按压住不动，身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。 座椅通常经济舱、公务舱使用机械开锁、连杆支撑起作用的机构，头等舱座椅使用电动马达传动的。

2、的通讯系统，除了传统的高频（HF），甚高频（VHF），卫星通讯（SATCOM）以外，787飞机上还增加了波音联接（CONNEXION BY BOEING）和机场无线连接两种方式。

3、波音787—9选座攻略如下：想看风景：选靠窗的（飞机最左边、最右边，一般是A、K）一般可以选50往后的，这样可以拍到“鸡翅”。想座位宽敞些：选紧急出口的，只能到机场柜台选，而且要早去，晚到可能没有了。

4、波音787都具备空中WiFi的功能，但是起飞和降落不能使用。并且需要支付至多$18的价格可以全程连接。随着移动互联时代的到来和深度发展，无线上网已经成为人们不可或缺的生活及工作方式。

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