1990汽车评测（1990年生产的汽车）

摘要： 本篇文章给大家谈谈1990汽车评测，以及1990年生产的汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、介绍一下80,90年代日本高性能汽车?...

本篇文章给大家谈谈1990汽车评测，以及1990年生产的汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、介绍一下80,90年代日本高性能汽车?
• 2、盘点八九十年代的经典私家车,看
• 3、向经典致敬日本八九十年代的JDM好车回顾

介绍一下80,90年代日本高性能汽车?

1、准确的说楼主指的应该是上世纪90年代的日本跑车四大天王吧，其实他们分别是本田NSX，丰田supra，马自达RX7还有三菱3000GT，另外大家所说的BNR34GTR其实是日产旗下SKYLINE车系的高性能版本，所以严格来讲这台车属于性能车而不是跑车。

2、而在日本本土，S130的性能潜质也让她迅速成为了日本的街道明星，在80年代那个日本街头飙车的黄金年代，S130是日本街头暴力飙车组织Mid Night Club的代表车型，超过600马力的动力和300公里的极速一度让S130臭名昭著。

3、一副90年代初典型日系车的样貌，如果你对日系车有所了解，你会发现，这种车系发展思路跟丰田的Supra简直一毛一样。这种做法其实是与90年代日本车厂急需打进全球最大汽车市场——北美地区有着密不可分的关系。

4、你从未见过的JDM！三缸超跑Autozam AZ-1 日本汽车业的黄金岁月在80-90年代，投资涌入汽车行业，日本汽车工业蓬勃发展，成为全球汽车制造业的领导者。

5、丰田（Toyota）作为全球最大的汽车制造商之一，丰田是日本最知名的汽车品牌之一。丰田致力于生产发动机、轿车、轻型卡车、货车、客车等多种类型的汽车，其高品质的车辆拥有超强的耐久性和安全性，深受消费者喜爱。

6、仔细观察不难发现，福特GT90借鉴了很多顶级跑车在空气动力学等方面的优点，同时又结合了福特汽车的最新技术于一身，是上世纪90年代以来世界车坛不可多得的杰作。

盘点八九十年代的经典私家车,看

1、桑塔纳从八十年代开始，一直到今天都能见到它的身影，不得不说是个***。八十年代，桑塔纳售价二十万左右，普通公务员工资两三百块。当时，很多男人的梦想就是拥有一辆桑塔纳。八十年代，我国街头的汽车很少，私家车的数量也很少。

2、第二代的斯巴鲁翼豹WRXSTi在1995年首次为日系车厂拿下当年WRC赛冠军，其车身涂有醒目的555标志，也让斯巴鲁蜚声国际，一跃挤入世界一流赛车名厂之列。

3、年，捷达创造了“60万公里无大修”的记录，在那个年代，这是相当了不起的成绩，从此，捷达耐用的名声便传开了，以致于1998年款的捷达，直接改名为“捷达王”。

4、还有皮实耐用的优秀经济性，从1983年正式生产到2012年停产，跨越一个时代的成就，见证了私家车在国内的普及与发展，可以说只要是经过八九十年代的人，都多多少少接触过普桑，其中承载的感情就不用多说了。

向经典致敬日本八九十年代的JDM好车回顾

1、把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王”。

2、jdm四大神车分别是讴歌NSX、日产GTR、丰田Supra和马自达RX-7。Jdm是英文Japanese domestic market的缩写，意为汽车及摩托车爱好者聚集的地方，是日本国内特有的一种汽车文化。

3、日产Pao已有30多年的历史，它是JDM的经典之作，看起来像是一辆更老的日本经典汽车。Mazda Lantis 2004年梅赛德斯CLS在很大程度上开始了所谓的“四门轿跑车”趋势，但是在日本，十年前曾有一个使用该术语的汽车：马自达Lantis。

4、JDM是“Japanese Domestic Market”的缩写，即为“日本本土”。如果一台车贴有JDM标签，那就证明它是100%日本血统，就像曾经的福特雷鸟等，都属于美国本土车一样。

5、尽管在如今的性能车领域，日系多少有些被德/美系压制的“抬不起头”。但在上世纪八九十年代，日系性能车却是当之无愧的性能王者。

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