汽车油改电评测（油改电好不好）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车油改电评测，以及油改电好不好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、“油改电”死翘翘,“电改油”却火爆,消费者为何如此双标...

本篇文章给大家谈谈汽车油改电评测，以及油改电好不好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、“油改电”死翘翘,“电改油”却火爆,消费者为何如此双标?
• 2、为什么不推荐油改电的新能源车?
• 3、风行雷霆高喊油电同价,廉价“油改电”背后藏着什么套路?
• 4、油改电的几何C破百仅6.9秒,400~550公里续航,不到13万起值吗?

“油改电”死翘翘,“电改油”却火爆,消费者为何如此双标?

这也说明一点，消费者是真的不认“油改电”。（2）“电改油”YES 而“电改油”，其实与“油改电”的逻辑非常相似，那就是基于电驱平台“逆向研发”PHEV车型。

第四，电池的电量存在衰减，很多车主怕更换电池时会付出很大的代价，选择电车反而得不偿失。尽管现在的油价很贵，可是由于上述几个原因的存在，很多车主还是更青睐选择油车。

为什么要油改电？当然是为了省钱，电动车全球销量占比不到9%，投入和回报不成正比。

融不要 首先是天时：冰墩墩火爆出圈的时间正好是在冬奥会比赛如火如荼的时候，冬奥配墩墩犹如啤酒配炸鸡，绝配，缺一不可。

所以，几何E萤火虫大概率仍是“油改电”产品，而面对的目标市场，也注定是低端市场。

为什么不推荐油改电的新能源车?

1、续航短。首先是电池，专门生产新能源的车辆会尽可能地给车辆设计出蓄电池空间，而油改电的车型只能在原本的车架空间改造电池空间，并没有很好的给电池预留空间。

2、油电混合汽车的缺点 价高补贴少因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少可选择车型少因为这种车型。

3、对于油改电新能源车来讲，车辆所搭载的电池容量直接影响了电动车的续航能力。专门生产新能源的车辆会尽可能地给车辆设计出蓄电池空间，而油改电的车型只能在原本的车架空间改造电池空间，并没有很好的给电池预留空间。

4、对比专属纯电动汽车平台开发的车型，“油改电”车型会存在一定局限性。

风行雷霆高喊油电同价,廉价“油改电”背后藏着什么套路?

没错，风行雷霆在动力方面一律采用了最大输出150kW的电机，电池则提供58kWh和89kWh两种，对应CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。

另一方面是电池安全，430公里续航的磷酸铁锂电池本身安全性就比较高，而风行雷霆续航630公里的版本配备了三元锂电池，风行雷霆就***用了一套铠甲电池保护系统，除了绝缘散热能力出色之外，主要是电池的管理系统要好。

其实，风行雷霆高续航背后的秘诀就是将电池容量和密度的扩大，89kw·h的电池包，175Wh/kg的电池能量密度，让其轻松成为同级续航领头羊。

油电同价尽显诚意一直以来，新能源车型市场售价较高备受消费市场争议。而这样的局面，随着风行雷霆的上市被彻底打破。风行雷霆于3月25日正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为199-299万元。

首先在外观层面，“雷元Y”的设计方案相较燃油SUV无疑更吸引主流年轻群体的目光。它们之间虽风格各异，但都有画龙点睛之处。风行雷霆整车***用“锋动力学”设计理念，从车头、车身到车尾均能看到大量跨次元机甲风元素。

第一个问题，在13万元预算区间内，风行雷霆的形象够抢眼吗？谈颜值不能抛开价格，好看的电车不少，但是能做到油电同价的没有几辆。

油改电的几何C破百仅6.9秒,400~550公里续航,不到13万起值吗?

1、值得一提的是，这台全新的吉利汽车几何c车型使用了永磁同步电机驱动，最大驱动功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米，而且该车的零百加速时间仅需要9秒，可以说这样的续航里程以及动力表现在众多新能源车型当中也是相当出色的。

2、月7日，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市，新车共5款车型，补贴后售价区间为：198-128万元，根据车型配置不同，NEDC续航里程分为400km和550km两种。

3、月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本。

4、几何C的电池是***用三元锂离子动力电池。入门级的电池密度和综合电耗要比现款GSe 400km车型更好；而顶配车型NEDC综合续航达到520km，比几何A顶配还要长（NEDC 500km）。

5、而几何A 410km续航的版本起售价就是15万元。几何C将车系的最高NEDC续航提升到了550km，最大电池容量70kWh，能量密度183Wh/kg，电机功率也从163马力提高到了204马力。

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