包含坦克300汽车评测的词条

摘要： 本篇文章给大家谈谈坦克300汽车评测，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、坦克300发动机变速箱怎么样?坦克300试驾动态测评...

本篇文章给大家谈谈坦克300汽车评测，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、坦克300发动机变速箱怎么样?坦克300试驾动态测评
• 2、不是所有车都敢叫“坦克”,WEY坦克300体验
• 3、【海川品车】差一点就完美—WEY坦克300测试车越野初体验

坦克300发动机变速箱怎么样?坦克300试驾动态测评

这款变速箱有手动模式，换挡速度不快但是乘坐舒适性很好。当然，变速箱是国产的，不是进口的。坦克300全系标配换挡拨片，其更大的意义在于帮助驾驶者在越野时更方便地控制档位。

at变速器的换挡平顺性相对好些，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。wey坦克300是wey旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4760毫米（mm），1930毫米（mm），1903毫米（mm），轴距为2750毫米（mm）。

该变速器换挡速度快，可靠性和耐久性也比较优异。坦克300是紧凑型SUV，车身大小分别为：长度4760mm、宽度1930mm、高度1903mm，轴距为2750mm。

与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。坦克300的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。

不是所有车都敢叫“坦克”,WEY坦克300体验

1、要说最能激起男人征服欲的车是什么？那无疑是越野！有人说 坦克300是国产最硬派越野SUV。在北京车展上，WEY推出一款公路版坦克300和一款越野版坦克300。那么这款车究竟有什么值得期待的呢？我们一起来看看。

2、长城汽车今年除了继续更新动力系统外，还推出了全新的车型平台，其中最引人关注的就是采用发动机纵置布局以及非承载式车身的坦克平台。而***用坦克平台的首款车型，就是WEY魏派旗下的 坦克300（以下简称坦克300）。

3、虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。

4、就目前而言，长城有“炮”、欧拉有“猫”、哈弗有“狗”，而作为高端品牌的WEY竟然在其新款硬派越野SUV上，直接使用了陆战之王——“坦克”的名字，旨在凸显其强大的越野性能。

【海川品车】差一点就完美—WEY坦克300测试车越野初体验

此次试驾车型为WEY 坦克300 高配版本「试装车」，虽说是试装车，但也和最终量产车相差不大，此次试驾主要是给它“挑毛病”，做改正。试驾线路有重庆城区、高速、山路、越野场地。

面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的坦克转弯功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径，即便再窄的路，也能轻松掉头。

差速锁，说白了就是“差速器锁”，例如奔驰4MATIC全时四驱，有前中后三套差速器，自然可以装三把差速锁。

为满足越野路况的驾驶体验，试驾车型均装配了全地形轮胎。另外坦克300还预留有副油箱的安装空间，备胎***用***方式。

坦克300汽车评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、坦克300汽车评测的信息别忘了在本站进行查找喔。